"חברות הרכב יוצאות במחירים מטורפים"
עיתונאי 'עולם הרכב' ו'ערוץ הספורט' בועז קורפל על הצניחה ביבוא מכוניות בחודש מאי, ושינוי המגמה עם פתיחת חברות הייצור מחדש
רשות המיסים דיווחה על צניחה של 38% ביבוא מכוניות בחודש מאי, כאשר על פי הנתונים, בחודש שעבר הובאו לישראל 7,088 מכוניות בלבד. עיתונאי 'עולם הרכב' ו'ערוץ הספורט' בועז קורפל על המשמעות של זה מבחינת עולם הרכב בישראל.
לדברי קורפל, הייבוא הנמוך יחסית של המכוניות, "זה פועל ישיר לכך שמכוניות לא יוצרו בבתי החרושת בחו"ל", אמר.
עוד ציין: "בפברואר, כל תעשיית הרכב נכנסה להקפאה עמוקה מאוד, אולי למעט הקוריאנים. ואנחנו, שאנחנו חובבי מכוניות ידועים, לא יכולנו להזמין אפילו את המכוניות לו רצינו כי המפעלים פשוט נסגרו. נכון להיום, המפעלים נפתחו, הברז נפתח, ובימים האלה כבר עושות אוניות את דרכן ארצה עם מכוניות חדשות".
עם זאת, הוסיף כי בעקבות הפתיחה כולם נכנסו לפאניקה. "פתאום הפרה רוצה להניק יותר ממה שהעגל רוצה לינוק. כלומר, המפעלים רוצים לחזור לייצר ולזרוק את המכוניות שלהם בכל מקום אפשרי", אמר וציין: "ישראל היא אחד היעדים הטובים, והתנועה באולמות התצוגה גדולה מאוד. בחודש מאי נמכרו 10,000 מכוניות, אחרי שבאפריל, כלום. עכשיו, אני מתרגש מ-10,000 מול 20 אלף במאי רגיל, כי זה באמת מ-0 ל-10,000, ואני מאמין שהמספרים ביוני יהיו אפילו כפולים מזה".
שזה לא סיפור של ליסינג, זה סיפור של לקוחות פרטיים.
"חד וחלק. בהמשך לשיחתך עם מיטל להבי (מחזיקת תיק התחבורה בעיריית ת"א) 2 מקומות נשארו לך ברמה הפרטית כמתחם פרטי שהוא כולו שלך - הבית שלך והמכונית שלך. לא רוצים להתערבב עם אנשים, לא רוצים יותר מדי תחבורה ציבורית, עדיין חוששים מהקורונה. אנשים רואים במכונית כפתרון מצוין. חברות הרכב לא נשארות אדישות, הן יוצאות היום במבצעים מטורפים, ועל כולם הגדילה 'כלמוביל' שהבטיחה לקנות בחזרה את המכוניות אם לא נסתדר מבחינה כלכלית, אפילו אחרי חצי שנה".
לקראת סיום השיחה התייחס להזמנות ה'אאודי איי 8' שהוזמנו בשביל השיירה של ראש הממשלה החליפי בני גנץ. לדברי קורפל, ההזמנות הללו נבעו יותר מהחלטה של היחידה לאבטחת אישים ומשמר הכנסת, והוסיף: "רק כדי לסבר את האוזן, כדי לשאת את משקל השריון שהמכונית הזאת צריכה לשאת, אי אפשר לשים את זה על פיקנטו, באמת שלא. אז צריך מכונית גדולה וחזקה במידות האלה, וזכה מי שזכה".
עריכה: אמיתי דואק
