רכבת בצרות
דובר הרכבת: "הקו לירושלים הוקם בהרצה והוא יהיה במצב זה עוד מספר חודשים". אילה: "זה טרנד במדינה אבל בחיים האמיתיים אין דבר כזה"
ד"ר ישראל טל סרנגה, מנהל אגף ההסברה והדוברות ברכבת ישראל, הגיב לביקורת על התקלות בקו החדש לירושלים: "הקו עוד בהרצה".
אחרי שלושה ימים רצופים של ביטול רכבות- מחדל רכבת ישראל נמשך. למרות שרכבת ישראל הבהירה כי טופלה הבעיה הטכנית במסילה, קווי הנסיעה מלוד לירושלים ממשיכים להתבטל גם הבוקר (ג'). מנהל אגף הדוברות וההסברה של רכבת ישראל ניסה להרגיע את הציבור הזועם: "הקו בין ירושלים לנתב"ג הוא הקו החשמלי הראשון בישראל. אמש (ב') נקעה הרכבת ובה 150 נוסעים במנהרה עקב תקלה בקטר החשמלי. הזנקנו קטר כונן שהגיע תוך זמן קצר לרכבת ומשך אותה בחזרה לנתב"ג".
אילה ציינה שהיא מכירה את הקווים החשמליים המהירים בטוקיו, דובר הרכבת השיב: "אנחנו בדרך לשם. אנחנו לומדים את הקו החשמלי החדש ומתחקרים אותו. בסופו של דבר הקו הוא בהרצה ויישאר כך עוד מספר חודשים".
"על חשבון המדינה עושים כאן הרבה דברים בהרצה", אילה ציינה, "זה ז'אנר חדש בו אנשים עושים דברים במשך שנה וחצי על חשבוננו. בחיים אמיתיים אין דבר כזה". סרנגה הסביר: "האופציה השנייה הייתה להריץ את הקו חצי שנה-שנה ללא עליית נוסעים. העדפנו לאפשר עליית נוסעים מצומצמת. הציבור חייב להבין שכל שאנחנו עושים זה עבורו ובשבילו. הרכבת תהיה מדהימה, פשוט מדהימה. אנחנו ערוכים גם אם יהיו תקלות נוספות. חשוב לזכור שב-2012 התחלנו לבנות את הקו ותוך שש שנים הוא כבר עומד לתפארת מדינת ישראל".
עריכה: איתמר זיגלמן
