ישראייר דיווחה על שיא ברווחים
אורי סירקיס, מנכ"ל ישראייר, סיפר על התגברות החברה לאחר השנתיים האחרונות הקשות: "עלינו על כמות הנוסעים שהחברה הטיסה בשנת 2019, ערב המשבר"
בשנת 2019 עמד הרווח הנקי של חברת ישראייר על כ־4.5 מיליון דולר. השנה קיבלה החברה דיווחים כי היא עומדת על רווח נקי שעומד על כ־18 מיליון דולר. מי עומד מאחורי הקפיצה הגדולה? כמובן שאתם, הנוסעים. ענת דוידוב ביקשה לשוחח עם מנכ"ל ישראייר אורי סירקיס שהתייחס לנתונים המפתיעים.
"אחרי שנתיים מאוד מאתגרות, אנחנו מוצאים את עצמנו ערוכים לקלוט את ביקושי השיא מבחינה תפעולית, ובאמצעות מטוסים חכורים ומטוס נוסף שקלטנו. מה שקרה זה שנתח השוק של החברה בנתב"ג התייצב, ואנחנו, מבחינת כמויות נוסעים, הטסנו נוסעים בהיקף דומה, ואף עלינו על כמות הנוסעים שהחברה הטיסה בשנת 2019. זה בא לידי ביטוי בשורת הרווח שהחברה הציגה בתשעת החודשים הראשונים של השנה", אמר מנכ"ל החברה בפתח הריאיון.
לדבריו, משבר הקורונה החמור כבר מאחוריהם, אבל הם עדיין מצפים לראות שיפור בתחום התיירות הנכנסת לישראל. "מעריכים ששנה הבאה יכולה להיות אפילו יותר טובה מהשנה הזו", אמר בתקווה. בהמשך התייחס לעומסים הכבדים בשדות התעופה, ואמר: "אנחנו רואים בפן התפעולי רגיעה לעומת מה שחווינו ברבעון השלישי של השנה. אז, היו עומסים קשים שנוצרו בעקבות מחסור בכוח אדם - היום, אנחנו רואים שהשורות התמלאו והעובדים חזרו לעבוד. יש עדיין מחסור בעובדים, אבל הוא לא חמור. התקופה של החורף מאפשרת לכולם להתארגן ולהיערך בהתאם. מה שראינו בקיץ, אני לא חושב שהוא יחזור על עצמו, בטח לא בחנוכה".
ישראל בדרך לסיציליה ונאפולי?
בהמשך ביקש להדגיש: "יכולים להיות עומסים כאלה ואחרים, אבל מי שמנהל את האירוע בצורה מושכלת ועושה צ'ק אין באינטרנט לא יצטרך להגיע שלוש שעות לפני הזמן. התורים האלה מצטלמים טוב, אבל כשמסתכלים אנחנו מנהלים אצלנו מעקב ויש ירידה ניכרת בזמני ההמתנה. היום זה בפירוש עומד על קצת יותר משעה".
כשנשאל על יעדים חדשים אמר כי הם פתחו בשנה שעברה את סיציליה ונאפולי ומחזקים את אזור ספרד עם טיסות נוספות. לסיום, התייחס לירידת המחירים, ואמר כי הייתה ירידה בסדר גודל של כ־15 אחוז.
עריכה: עדן בן ארי
