"סגירת השמיים, גם אם לשעתיים, יש לזה משמעות אדירה"
עוז ברלוביץ', מנכ"ל ארקיע, התייחס לבעיית ביטולי הטיסות, והישראלים שתקועים בחו"ל ומתקשים לחזור הביתה
ברקע ביטולי הטיסות לארץ, והישראלים שתקועים בחו"ל ומתקשים לחזור הביתה, שוחח עוז ברלוביץ', מנכ"ל ארקיע, עם ענת דוידוב ב-103fm ווסיפר על עולם התעופה המקומי בימים אלה.
"אתמול היה אירוע בהחלט דרמטי", סיפר. "השמיים נסגרו הרמטית פעמיים השנה. בפעם הראשונה באיום האיראני, והפעם האחרונה אתמול. סגירת השמיים, גם אם לשעתיים, יש לזה משמעות אדירה. זה לא מונית או רכב, אלא דחיית סבבים. היה שם סבב שלם של טיסות בוקר שצריך להשלים אותו. אנחנו באחד השבועות העמוסים ביותר בשנה, והביקושים עצומים".
הוא מבחין כי חברות בינלאומיות מתחיל לשוב ולהפעיל טיסות לישראל וממנה: "יותר ויותר חברות חוזרות לישראל. הדיווח האחרון הוא על אייר פראנס, אתיופיאן אירליינס ואחרות. צריך להבין שישראל בשגרת מלחמה. אתמול נורה טיל לראשל"צ, ואירוע כזה מכניס את החברות למצב מיוחד שבודק את ניהול הסיכונים. אנחנו חיים עם זה ביום יום. גם אנחנו מפעילים צוותים זרים: חברה אחת אוקראינית חזרה מיידית, והחברה השנייה, הבולגרית, חזרה רק היום".
בהמשך השיחה נדרש ברלוביץ' לשאלת עוצר הלילה. הוא הסביר: "בנתב"ג יש עוצר לילה מ-1:20 ועד חמש בבוקר. הוא סגור להמראות, ואתמול בפגישה עם השרה שהיעה דאגה שעשרות אלפי ישראלים לא יוכלו לחזור ארצה, באישור מיוחד של השרה נוכל לנצל את כל יכולת המטוסים שלנו. היעדים שלנו קצרים, כך שכל מטוס מבצע ארבעה סבבים ביום, נוכל להפעיל עוד סבב חילוץ מאתונה או מלרנקה".
המחירים יקרים? "זה טבעו של כל שבוע אחרון באוגוסט"
אם כך מדוע מחירי הטיסות גבוהים כל כך? לדידו מדובר בחשבון פשוט של היצע וביקוש: "חשוב לי לציין שני דברים: אנחנו באוגוסט והמחירים יקרים. כל חברות התעופה שטסות לקפריסין, יש עוד מספר רב של חברות שהמשיכו לטוס והמחירים הם כפי שהוא ציין. הדבר השני הוא שבשבוע האחרון של אוגוסט רוב הטיסות מישראל ליעדים האלה יוצאות ריקות, כי רוב התנועה היא לישראל פנימה מחו"ל. זה טבעו של כל שבוע אחרון באוגוסט, כך שהעלות של המחיר צריכה לפצות על זה".
לדבריו :"כל חברה נוהגת לפי היצע וביקוש. כל השוק יוריד מחירים בספטמבר, באוקטובר לקראת החגים המחירים שוב עולים. חברות תעופה בישראל בסוף ברוב החודשים לא מרוויחות כסף, ונהנות מרווחיות כשכמות הנוסעים לחופש גבוהה בחודשי האביב והקיץ".
לקראת סיום הראיון אמר: "תעופה מייצרת שיח - לפעמים חיובי ולפעמים קצת פחות. בסוף אנחנו מדינת אי ואין לאן לברוח. יש מספר יעדים מועט בישראל. החברות הישראליות הוכיחו שתמיד טסו: במלחמה ובשלום, ברגעי חירום ומשבר. אנחנו תמיד כאן".
עריכה: אחיעד לוק
