"אם האסדה הייתה 10 ק"מ רחוק, לא היו ניצבים בפני ההתנגדות"
מנכ"ל משרד האנרגיה וסגן הממונה על התקציבים באוצר לשעבר אודי אדירי סיפר לברוריה נעים ארמן על האתגרים במהלך הקמת אסדת לווייתן • פרק 04
סוגיית הגז נדונה רבות בזירה הציבורית במהלך השנים האחרונות. בפרק הרביעי בפודקאסט 'אנשים הם כל הסיפור' בהגשת ברוריה נעים ארמן, אירחה את אודי אדירי, מנכ"ל משרד האנרגיה וסגן הממונה על התקציבים באוצר, וכיום מנכ"ל 'קבוצת בליליוס', לשיחה על היסטוריית מתווה הגז, ועל האופן בו כדאי להוביל שינויים בתחום.
"פרוייקט תשתית הוא ריצה לטווח ארוך, זה מרתון, ובסוף אתה חייב להתקדם, בטח בדרג המקצועי", אמר אדירי בפתח דבריו. "ההבקעה לא תקרה אם לא יתקיים העיתוי הנכון, אם לא יהיה האדם הנכון להוביל אותה, אם הכוכבים לא יסתדרו. אם לא תתקדם צעד אחר צעד במשך שנים, כשתגיע ההזדמנות לא תצליח לקטוף אותה. זה דבר מאוד חשוב בתשתיות. דוגמא לכך היא הרפורמה בנמלי הים, במסגרתו הוקמו שני נמלי ים פרטיים. זה תהליך שלא היה קורה אם לא היה מיאוס מאוד גדול מהעבודה המאורגנת בנמלים, אירוע קיצון עם פרשיות, והוא לא היה קורה ללא נחישות פוליטית של שר התחבורה דאז ישראל כ"ץ. אם לא הייתה עבודה סטטוטורית, מקצועית, במשך שנים ממש אספו סלעים ואחסנו אותם, לא היה נמל".
"בוא נדבר על אסדת לווייתן", הציעה ברוריה. "זה היה פרויקט מכונן עם מאבק ציבורי מסובך וקשה. אני בתור יועצת קשרי קהילה נפגשתי עם ציבור מתנגד מאוד. הוא הראה מאבק עיקש ומקצועי. אני זוכרת שאמרת שאתה בתור מנכ"ל משרד רצית לצאת לציבור".
בתגובה, הודה אודי: "זה היה אחד האירועים המשמועתיים בקריירה שלי. למדתי ממנו המון. זה מתחיל הרבה קודם. כשהגיע אירוע לווייתן מה שעמד לי בראש זה 2012, אז הייתה אמורה לקום אסדת לווייתן, ונתנו ל'נובל אנרג'י' להוביל את הפרויקט. הייתה מחאה גדולה של תושבי חוף הכרמל, זה הפך לאירוע בין תושבי זכרון יעקב ל'נובל', ובדיוק הפסיק הגז המצרי. ישראל הייתה שנה בלי גז, שרפנו 8 מיליון טון פחם, עם זיהום אוויר ששווה לשימוש באנרגיה במשך עשור שלם, עם עלויות שהציבור שילם - תוספת 30% על אנרגיה, והוא היה צריך לממן את זה במשך 3 שנים. בהתחלה לא חשבתי שתהיה בעיה. ברגע שהבנתי שיש כאן אירוע והוא התקדם מאוד מהר, הבנתי שלמשרד האנרגיה ולי כמנכ"ל יש חשיבות להיות בחזית יחד עם השר שטייניץ מול הציבור. במיוחד אם אתה מאמין שזה פרויקט חיובי וטוב. זו התובנה שעלתה לי מהר בראש. אמרתי שהבעיה היחידה היא שרואים את זה מהחוף. אני מאמין בלב שלם שאם האסדה הייתה ניצבת עשרה ק"מ רחוק יותר ולא רואים אותה, לא היו ניצבים בפני ההתנגדות הזו".
"הביקורת שלי היא כלפי הגופים המדינתיים", אמר. "כשהייתי מנכ"ל משרד האנרגיה ומשרד איכות הסביבה חסם בפניי את היכולת להקים פרויקטי אנרגיה מתחדשת ופרויקטים קרקעיים, אתה אומר 'חברים, צריך לקבל החלטות אמיצות, ואם אנחנו מאמינים שמשבר האקלים הוא משבר קיומי לא יכול להיות שאנחנו לא מאפשרים מקורות אנרגיה פוטו וולטאים שהם בסוף נמוכים יותר במדרג'. אני חושב ששיתוף הציבור נכון כתפיסה. שיתוף ציבור נכון בשלבים מוקדמים. יש שאלה איך עושים את זה נכון, איזה ציבור הוא רלוונטי. אנחנו בקבוצה מפעילים תחבורה ציבורית, מפעילים, מעל 1,000 אוטובוסים, ויש אירועים שבהם אנחנו מגיעים לציבור ומדברים איתו. צריך לפרק את המתחים כי כולם צודקים. הבנו שצריך לעשות מהלכים, יש ועדי שכונות, ועדי בתי ספר שצריך לעבוד איתם, להבין את הפחדים שלהם והקשיים שלהם ולבקש מהם חזרה".
עריכה: אחיה כהן ומיכל קדוש
