שדה תעופה בנבטים?
אודי עציון ('וואלה') הסביר מה עומד מאחורי המהומה בועדת כלכלה: "זה נעשה בניגוד לכל המלצות דרגי המקצוע. יש נימוקים בעד רמת דוד ונגד נבטים"
אודי עציון, עורך הרכב והתחבורה של 'וואלה', סיפר לענת דוידוב ב-103fm על הדיון הסוער בוועדת הכלכלה בו הוחלט על הקמת שדה תעופה בנבטים - בניגוד לייעוץ הדרג המקצועי. בפתח הריאיון השווה את ההצבעה המדוברת לסדרת טלוויזיה, ואמר: "זה היה כמו לראות 'פולישוק' בשידור חי, רק בלי ששון גבאי".
בראש ובראשונה סיפר שוועדת הכלכלה הגישה הצעת חוק בקריאה שנייה ושלישית שהשדה המשלים של נתב"ג יהיה בנבטים ולא ברמת דוד. למה דווקא שם? "כי הח"כים רוצים. זה נעשה בניגוד להמלצות כל אנשי המקצוע. יש שלל נימוקים בעד רמת דוד ונגד נבטים. הם רוצים את ההישג הפוליטית. יש פה ברית מעניינת מצד אחד בין ראשי רשויות בדרום לבין רם בן ברק שגר בנהלל ולא רוצה את הרעש מעל הראש שלו", הסביר.
"בעבר הממשלה החליטה על רמת דוד, ומירב מיכאלי ביטלה את זה, שלחה את המומחים לשבת על המדוכה ועכשיו שוב. יש בעיה בנבטים – כשבונים שדה בנבטים זה כאב ראש גדול מאוד לחיל האוויר. זה אומר להביא המון מטוסים זרים שיטוסו מעל מקומות רגישים בדרום ו'מפעלי טקסטיל'", טען.
שאלה נוספת שעלתה בשיחה היא האם שדה התעופה רמון לא מספיק. עציון שיתף שהסתכל ברשימות, ויש שם 16 טיסות ביום. "ועכשיו רוצים לעשות פיל לבן עוד יותר יקר ועוד יותר גדול בנבטים. כולם רוצים לעזור לנגב, אבל זה לא יעזור. נתב"ג הולך להיסתם וב־2030 אי אפשר יהיה להוסיף טיסות. המשמעות היא שפשוט יתקעו עוד יותר ולא כולנו נוכל לטוס והמחירים יעלו כמונו שאנחנו רואים עכשיו באל על".
לסיום ביקש לסכם: "נבטים זה רחוק והסיבה שרוב אנשי המקצוע המליצו על רמת דוד זה שזה יותר קרוב ליותר אנשים".
