עד קו הסיום, ואחריו
איך נהיים נהגי מירוצים? • בועז קורפל, שגיב מגר ומורן גוט, נהג מירוצי VLN בגרמניה, על על החלום שהפך לסיפור הצלחה • פרק 12
איך הופכים לנהג מירוצים? מהי נקודת ההתחלה? בפרק ה־12 בפודקאסט 'מסלול האצה' בהגשת שגיב מגר מ'טריידמוביל' ובועז קורפל, אירחו השניים את מורן גוט, נהג מירוצי VLN בגרמניה, ושמעו את סיפורו מעורר השראה והאהבה שלו למסלול המירוץ.
"מורן הוא תופעה, הוא באמת תופעה", פתח קורפל. "ישבתי איתו במסעדה ולונדון וקשקנו קצת. הוא אסף אותי עם BMW משפחתית כזו. כשאתה חושב על נהגי מירוצים אז אתה חושב על אנשים מאוד צעירים, בני 18-19 עד 25-30 במקסימום. פה אתה מגלה שילוב של בגרות, ניסיון ותשוקה מאוד גדולה. אני לא יודע להגדיר כמה אתה מקצוען, כיוון שאתה גם אבא לילדים, איש עסקים, אז כמה אתה מקצוען בתחום הנהיגה? בהגדרה נהג מקצוען מלא זה זה שחי מזה".
בתגובה, שיתף מורן: "היו שנים שהייתי מתפרנס מזה אבל זה לא היה מספיק לי כדי לעזוב את העבודה היומיומית שלי, עדיין נשארתי בעבודה משני עד חמישי בלונדון, מנסה להרוויח כמה שיותר כסף. בסופי שבוע הייתי נוסע לגרמניה וגם מכניס משם פרנסה אבל בסוף השנה כשהייתה שנה עמוסה בנסיעות לגרמניה גיליתי שזה לא כלכלי לי. מגיל קטן אהבתי גלגלים - התחרתי ברולרבליידס. תמיד אהבתי אדרנלין ולעשות דברים מעבר למסוגלות הרגילה שלי. כשקיבלתי רישיון גיליתי שאני אוהב לעשות פניות מהר, לא בעיר - במחלפים. הייתי שליח פיצה, הייתי מנסה לשפר את הזמן שלי במשלוחים ולהגיע כמה שיותר מהר ליעד, למדתי מזה המון. בגיל 21 נסעתי עם אח שלי לראות ג'ימקאנה (תחרות שליטה ומיומנות בנהיגה), היו שם הרבה מכוניות ספורט ופתאום ראיתי שם פורד פוקוס רגילה אז שאלתי את אחי אם אכפת לו שבמירוץ הבא אני אשתמש ברכב שלו. הגעתי במירוץ הראשון עם 1600 סמ"ק נגד רכבי ספורט, באתי בשביל הכיף שלי עם המאזדה 3 וניצחתי".
"לצערי זה פרץ בגיל מאוד מאוחר מסיבות כלכליות ככל הנראה", הודה. "גיליתי את האהבה והתשוקה לדבר הזה, לא רק הנהיגה עצמה, גם ה'פרס' - זה נותן הרגשה של הצלחה. הדרייב שלי זה כל יום לעשות את זאת יותר טוב, כל הקפה שלי אני מנסה עוד קצת. עדיין לא הגעתי להקפה המושלמת. זה נותן לי אושר פנימי שנותן לי דרייב לחיות באירופה האפורה ובימים קשים בעבודה. מצד שני, הרבה נהגים שילמו לי לנהוג איתם, הם רוצים להשתפר אז אני עושה להם הדרכה - הנהגים האלה הם נהגי מירוצים לכל דבר. תמיד יש להם את הרצון להגיע לפודיום ולנצח, שזה מגניב. לי יש את זה פחות לצערי, אני רוצה יותר לעשות ביצוע מושלם ומשם יבוא ה'פרס', אני נכנס לרכב ורוצה לעשות הכי טוב שאני יכול ומשם תגיע התוצאה. היה לי מאוד קל לנצח מההתחלה, גם במירוץ המקצועי הראשון שלי ב־2016 הגעתי מקום שני מתוך 30, במירוץ שאחרי זה כבר ניצחתי".
בסיום, הבהיר מורן גוט: "המסר שלי הוא תעשו את מה שאתם אוהבים, תנסו לא לעשות טעויות בחיים. תחיו חיים טובים יותר בשבילכם ובשביל אחרים, החיים קצרים. אני אומר תמיד לילד שלי - הכי חשוב להיות שמח. לשים לך מטרה, ללכת אליה והחיים יביאו לך את זה. איכשהו דברים מסתדרים בעולם הזה והכל בא ביחד, זה פשוט קורה. אני עד גיל 70 הולך לעשות את זה, עד סוף חיי. אני רוצה לחלוק עם כמה שיותר אנשים את הדרייב שלי ולעשות את זה כמה שיותר".
עריכה: עידן נאור ומיכל קדוש
