"אנחנו בשגרה - וערוכים לכל מצב"

תחילה ברלוביץ' הרגיע ותיאר את מצב התעופה: "אנחנו בשגרה כל הזמן. כרגע הנרטיב שהולכים לתקוף או לא, זה בא ועולה. אבל אנחנו בשגרה מלאה, לוח טיסות בזמן, כל הטיסות מתקיימות, גם אנחנו וגם כל עולם התעופה, מלבד כמה חברות אירופאיות שביטלו את טיסות הלילה, כי הצוותים לא רצו להישאר בישראל. כל לוח הטיסות עובד כמתוכנן. ולא קיבלנו מידע כזה או אחר על שינוי".

עוד הרחיב על היערכות החברה לאירועים ביטחוניים: "אנחנו מורגלים לצערנו לאירועים ביטחוניים כאלו ואחרים, ובמידה ואירוע כזה יתרחש, אנחנו נכנסים למוד חירום ואז נפעיל את חברות התעופה במתכונת כזו או אחרת, אבל זה תלוי איך ינחו אותנו. בשנתיים האחרונות, נתב''ג היה פתוח כמעט כל הזמן מלבד ההתקפה האיראנית, ועוד איזו סגירה של כמה שעות, כשהיו תקיפות בכל מה שנוגע לאיראן".

בהמשך, דיבר על סיוע לנוסעים בתקופות של ביטולי טיסות של חברות זרות: "ה'האבים' הגדולים היו כאשר חברות התעופה הזרות ביטלו את הטיסות, ואז התרכזו עשרות אלפי נוסעים שטיסותיהם בוטלו על ידי החברות הזרות. הם נתקעו בחו''ל, או נשארו בארץ, ואז פתחנו את ה'האבים' הגדולים על מנת להחזיר או להוציא את רוב הנוסעים שלא היו שלנו, היו של חברות אחרות. ואז תגברנו את הקווים, זה היה ליעדים מסוימים באירופה".

"צי המטוסים שלנו נערך גם למצב שחברות זרות יבטלו"

"אנחנו מתורגלים, והיינו באירועים האלו לא מעט. ואנחנו ערוכים לכל מצב כזה או אחר, וצי המטוסים שלנו נערך גם למצב שחברות זרות יבטלו בגלל מצב כזה או אחר ביטחוני. אז אנחנו כבר עכשיו עם תוכנית מגירה, ולוח טיסות מיוחד שנפעיל אותו למקרה ו', זה במצב שהחברות הזרות יבטלו", אמר.

ברלוביץ' דיבר גם על פעילות 'ארקיע' במהלך המלחמה והמשכיות הטיסות: "צי המטוסים של 'ארקיע', חברה ישראלית שטסה לאורך כל המלחמה, גם באירועים החריגים, גם בתקיפה האיראנית, למעט ביוני כשהשמיים נסגרו למספר ימים. ועד שפתחו אותם לחלונות המראה אז המשכנו לטוס. אנחנו מפעילים גם קרוב ל-8 מטוסים בחברות תעופה זרות, שגם הם המשיכו לפעול בישראל כל השנתיים האלו. לכן אנחנו מוכנים לכל קריאה ולכל אירוע. אבל כרגע אין שום שינוי בלוח הטיסות, או בלוח הטיסות העתידי".

"התחרות בריאה, היא עושה את חברות התעופה ליותר טובות"

לאחר מכן, התייחס לסכסוך העבודה סביב פתיחת הבסיס של 'וויז אייר': "מי שהכריז על סכסוך העבודה זו ההסתדרות, כי רוב עובדי חברות התעופה, ונמל התעופה ונמלי תעופה אחרים הם חברי הסתדרות. אנחנו בקשר עם ההסתדרות ועם עוד גורמים במשק שנגד העניין הזה של לפתוח את הבייס. אנחנו לא נגד תחרות, וויז טסים מישראל, יש להם מאות טיסות בשבוע. התחרות בריאה, היא עושה את חברות התעופה ליותר טובות".

עוד המשיך: "מה שרוצים לפתוח זה בסיס לחברת תעופה זרה שכולה זרה, טייסים זרים, עובדים זרים, בישראל. גם מס הם לא ישלמו בישראל. ולתת להם מספר יתרונות, או מה שאנחנו מבקשים ולא נותנים לנו, כמו סלוטים שלא תמיד ניתנים לחברות ישראליות, כמו טרמינל 1, שבסוף זה מתגלגל למחיר שמוצג ללקוח הסופי. או כמו עלויות ביטחון שחברות ישראליות נתונות להן, בין 5-7% מעלויות הביטחון כפי שהמדינה מחייבת אותנו".

על החשש מפגיעה בחברות הישראליות במצב חירום, הסביר: "כבר אמרתי בכל מקום אפשרי, שפתיחה של וויז, אמנם ישראל אומרת שהיא תשמור על הגדילה של וויז, אבל הקהל של וויז התבטא לתקשורת - המטרה שלהם זה להפעיל פה בייס. הם אוהבים את ישראל. אבל, בסוף זה יגרום לחברות תעופה זרות לא לטוס לפה. ויש פה 4 חברות ישראליות שלא כולן ישרדו אירוע כזה. ואם נגיע למצב חירום, אז לא תהיה חברה ישראלית שתטוס כמו שהשרה הבטיחה שוויז יטוסו במצב חירום תמיד מישראל, וזה אחד התנאים, ואני לא רואה את זה קורה, כי בסוף זו חברה אירופאית, והיא נתונה לרגולציה אירופאית".

לסיום, דיבר על יעדים חדשים של 'ארקיע': "אנחנו נטוס לכל איי יוון, לכל מדינות אירופה, ונשיק יעדים חדשים כמו שני יעדים בספרד שעוד לא טסו אליהם. ובקיץ נטוס גם לפוקט, זה יהיה היעד השלישי במזרח. כזכור השקנו את בנגקוק ווייטנאם. חלק גם מהאלטרנטיבה ליעדים שהישראלים שמחפשים אטרקציות חדשות, אז כמובן שהמזרח מעניין".