"גם אם המלחמה תסתיים מחר - נתב"ג לא יחזור לפעילות מלאה"
דין פישר ('חדשות 12') התייחס להודעה של חברת התעופה יונייטד איירליינס על ביטול הטיסות מהארץ: "יהיה פה קיץ שונה, בעיקר יקר יותר"
הודעת ענקית התעופה האמריקנית יונייטד איירליינס על דחיית חידוש טיסותיה לישראל עד לאחר חודש אוגוסט, עוררה דאגה עמוקה בענף התעופה המקומי. בשיחה על מצב השמיים בישראל, הסביר דין פישר ('חדשות 12'), כי המהלך אינו משפיע רק על קו הטיסות הישיר לארה"ב, אלא מהווה אינדיקטור משמעותי עבור חברות תעופה זרות נוספות.
לדברי פישר, מדובר בבשורה קשה עבור הנוסעים וגורמי התעופה בישראל כאחד. "ההודעה על כך שיונייטד מבטלת את הטיסות עד ה־7 בספטמבר אחרי החופש הגדול, אין ספק שזו הודעה שתופסת כאן בישראל את חברות התעופה ובכלל את כל גורמי התעופה בישראל במצב לא טוב", ציין. הוא הסביר כי ההשפעה של יונייטד היא גלובלית: "אם יונייטד, שהיא ענקית תעופה, חברה שמאוד משפיעה בעולם מבטלת עד אחרי חודש אוגוסט, זה עלול להשפיע על חברות תעופה זרות אחרות, שיכולות גם הן לבטל".
פישר התייחס לתהייה מדוע בחרה החברה לבטל את טיסותיה לתקופה כה ממושכת, בעוד שמועד סיום הלחימה אינו ידוע. לדבריו, מדובר בשיקולים כלכליים ולוגיסטיים של חברות המבקשות ודאות תפעולית. "אף אחד לא יודע מתי זה יסתיים. בסוף, העולם המשיך. אנחנו נמצאים במלחמה והשמיים כמעט סגורים לחלוטין אבל העולם רץ קדימה וחברות התעופה רוצות להרוויח את הכסף שלהן", הסביר.
החשש העיקרי כעת הוא מפני זליגת המגמה לחברות הלואו-קוסט והחברות האירופיות הגדולות. "השאלה אם זה ישפיע על חברות תעופה אירופאיות כדוגמת לופטהנזה, וויז ואחרות, ואז נהיה בגל שיהיה קשה לעצור אותו", התריע פישר.
גם אם המצב הביטחוני ישתנה בקרוב, פישר העריך כי ההשפעה על עונת התיירות הקרובה תהיה מכרעת, בעיקר בהיבט של יוקר המחיה. לדבריו, "צריך להבין גם אם המלחמה תסיים מחר, זה לא שבעוד כמה ימים נתב"ג יחזור לפעילות מלאה. יהיה פה קיץ שונה, קיץ בעיקר יקר יותר. כל חברות התעופה האחרות שעוד יטוסו מכאן, המחירים שלהם יעלו באופן טבעי לצערנו. כך שימים יגידו לאן אנחנו הולכים".
