"זה מטריד ומדאיג שאין מנגנון בדיקה מסודר"
פיני מידן, לשעבר בכיר במוסד, על המחבל מטיסת פליי דובאי: "יכלו לעלות על הרקע וההיסטוריה שלו, הוא לא הסתיר " • וגם: אזהרת "עיני פחם" לנתניהו
פיני מידן, לשעבר בכיר במוסד, שוחח עם רון קופמן ואריה אלדד ב-103fm בעקבות משבר אבטחת התעופה בין ישראל לאיחוד האמירויות. בד בבד, מידן, שפעל וקידם עסקאות מול איחוד האמירויות לאורך השנים, הגיב גם לדיווח כי נתונים מדיון בוועדת החוץ והביטחון של הכנסת מציגים כי מתחילת שנת 2026 נכנסו ארצה יותר מ-1,200 עובדי תעופה ממדינות שאין להן יחסים דיפלומטיים עם ישראל.
"זה מטריד ומדאיג שאין מנגנון בדיקה מסודר", אמר והוסיף: "מנגון הבדיקה כשל, גם של כל הגופים הביטחוניים בישראל. כמו המחבל הטייס העומאני, במהרה יכלו לעלות על הרקע וההיסטוריה שלו, כי הוא לא הסתיר אותה".
בד בבד, דיווחים מראים כי בחודש יולי מחשבי פליי דובאי נפרצו והושגה גישה למאגר ענק של מסמכים. "הייתה מבוכה מאוד גדולה מהאירוע", ציין. "להבדיל מהגופים הישראליים שמתקוטטים בינם לבין עצמם מי האחראי, באותה שניה, ובמקביל לחקירה שנתחמה בסעודיה, ואחרי זה באיחוד האמירויות, הם ישר לקחו עמדה".
"הם בדקו את המנגנונים שלהם לגיוס אנשים", הוסיף. "הם עושים עבודה. ומהיכרותי איתם הם השתדלו לצמצמם את כל הפרצות מאוד מהר. אין ספק שזו מבוכה גדולה. ליוקרה שלהם, לתפיסת העולם שלהם. זו מדינה שכביכול אף פעם לא הייתה מאויימת על ידי חטיפות".
"אין ספק שזו מבוכה גדולה"
לדבריו, "קודם כל צריך להגיד תודה לאיחוד האמירויות. בכל תקופת המלחמה הם מהבודדים שטסו לפה, הגבירו את כמות הטיסות ולא רק צימצמו אותן. בתקופה בה אין לנו טרנספר אחר חוץ מאשר דרך איחוד האמירויות, אין לנו שום קונקשן. טורקיה נסגרה ועמאן נסגרה. הקונקשן היחידי לטיסות להוא דרך איחוד האמירויות. לצורך כך הם הגדילו את מספר הטיסות".
"זה לא בא לתת תשובה מדוע היה הכשל הביטחוני גם אצלם ובמיוחד אצלנו", הדגיש. "אבל בהחלט צריך לקחת את זה בחשבון שזו מדינה ידידותית, ושותפה אסטרטגית, שעשתה כל אשר לאל ידה לאפשר לישראלים לטוס ממנה".
על פי מידן, מערכת היחסים בין ישראל לאיחוד האמירויות חיונית. "אני חושב שצריך להסתכל על הכשל הביטחוני שהיה, אבל לא לשפוך את המים עם התינוק. זו מדינה שהיא שותפה אסטרטגית מאוד חשובה לישראל והוכיחה את עצמה בזמן המלחמה. זה לא אומר שהמערכות שם פעלו נכון ושלא היה שם כשל גיוס אדיר אצלהם. והם עושים צידוד מערכות. הם התחילו לעבוד על זה. הם גם בוחנים".
"קשה לי להאמין ש'זלזאל', שבערבית זה רעידת אדמה, זה איזשהו פיגוע ביו"ש"
עוד הסביר: "מאחר וזה ה'האב' היחידי כמעט לחלוטין ממנו ישראלים טסים ממנו מישראל למזרח, מאחר וטורקיה וכל השדות האחרים נסגרו, מה קורה לטיסות לתאילנד למשל, או למזרח, שבהן חלק גדול מהנוסעים ישראלים? על אף שזה איננו בהסכמים התעופתיים בין ישראל לאיחוד האמירויות".
לדבריו, "הגופים הביטחוניים הישראליים יצטרכו לתת את הדעת ובשיח ישיר עם המקבילים שלהם בצד השני, לראות איך הם גורמים למטוס שבו שליש או מחצית מהנוסעים ישראלים הם בטוחים בטיסה שלהם. כי מדינת ישראל בחברות הישראליות לא מסוגלת לספק את הדרישה הישראלית".
לאחר מכן התייחס לפגישה שקיים ראש הממשלה בנימין נתניהו עם נשיא איחוד האמירויות מוחמד בן זיאד - שלושה ימים לפני טיסת הבלהות. בתוך כך, בהמשך פורסם כי בפגישה נכחו גורמים רמי דרג נוספים ממדינות האזור. "אני לא בקיא בנקודות ההסכמה שהושגו ואני לא יודע מי היו המשתתפים. אם אכן היו משתתפים ממדינות שאין לנו איתן יחסים דיפלומטיים - מדינות ערביות, יש לזה חשיבות גדולה כדי לבסס את הקשר והאינטרס המשותף בינינו לבין אחרים. יש לנו איום משותף. איראן היא איום משותף של כולם".
לבסוף מידן הוסיף כי "אם יגיעו למצב שישנה קואליציה אזורית, בדגש על בטחונית, זה משרת את האינטרסים של מדינת ישראל. אני לא יודע עם מי נתניהו נפגש ולא מכיר את הסיפור. גם אני שמעתי את סופיאן אבו זיידה, שאני מכיר אותו בערך שלושים שנה, בדברים שאמר לגבי ההתרעה. קשה לי להאמין ש'זלזאל', שזה רעידת אדמה בערבית, זה איזשהו פיגוע ביו"ש. אבל הוא לא רצה להיכנס לפוליטיקה".
