"את הפקק פוגשים כבר במעלית"

העיתונאי בועז קורפל ('ערוץ הספורט') על עומסי התנועה: "קצב הפיתוח של הכבישים, הוועדות והאישורים נורא ואיום" • והוסיף: "התחזית לא משהו"

אם נדמה לכם שפרק הזמן שאתם מבלים בפקקים הולך ומתארך, הנתונים מוכיחים שאתם ממש לא מדמיינים: בתוך שני עשורים בלבד, מספר כלי הרכב על כבישי ישראל יותר מהוכפל. למרות הניסיונות לקדם פתרונות תחבורתיים, הפער בין קצב הגידול במספר כלי הרכב לבין קצב פיתוח הכבישים והתשתיות רק הולך ותרחב. עיתונאי עולם הרכב בועז קורפל ('ערוץ הספורט') תיאר בחדות את המציאות היומיומית של הנהג הישראלי.

"אם פעם היית יוצא מהבית ופוגש את הפקק אחרי 10 דקות רבע שעה, היום אתה פוגש אותו במעלית". מאחורי הגידול המטאורי במספר כלי הרכב עומדים כמה גורמים מרכזיים, ובראשם הצטרפותם של נהגים חדשים מדי שנה. הוא התייחס לבחירות הקרובות ואמר: "המספר הוא בערך 600-700 אלף מצביעים חדשים, אלה אותם 600-700 אלף בגיל 18 שגם הוציאו רישיון נהיגה". לדבריו, "אפילו אם חצי מהם הוציאו רישיון נהיגה וחלק לא קטן מהם יבקשו לקנות מכונית יד שנייה, כי לא לכולם יש כמובן כסף למכונית חדשה - אז הנה אתה מגלה עוד סיבה לגידול".

לצד הנהגים החדשים, שוק הרכב המקומי כולו חווה גאות חסרת תקדים. מדי שנה מתבצעות בישראל כמיליון עסקאות לרכב מיד שנייה, ובמקביל נרשמת שנת שיא בכל הזמנים במסירת מכוניות חדשות עם כ־300,000 רכבים שעולים על הכביש. גורם מאיץ נוסף הוא המעבר לרכבים חשמליים, התורם לעלייה בנסועה. קורפל הסביר כי "מכוניות חשמליות תורמות 'ביג טיים' לנסיעה מדי שנה, כיוון שבן אדם מרגיש באופן פסיכולוגי שנסיעה במכונית חשמלית היא כאילו בחינם - למרות שהיא לא". בטון מחויך הוסיף כי "אם אפשר היה לנסוע מהסלון למקלחת עם המכונית, הוא היה עושה גם את זה".

מנגד, התשובות שמספקת המדינה והתפתחות התשתיות רחוקות מלהדביק את הקצב. "אתה מצפה שלאור המצב יקום איזה צוות היגוי שיגיש איזו תוכנית לשרת התחבורה איך פותרים את העניין הזה, ובמקביל איך מייצרים מערכת תחבורה ציבורית", אמר קורפל וחידד: "רואים את הנתיבים, הרכבות, הגשרים של האוטובוסים והנתיבים, אבל קצב הגידול של כלי הרכב בכבישים גדול יותר ממה שקורה".

לדבריו, הבירוקרטיה והסחבת בתכנון רק מחמירות את המצב. "קצב הפיתוח של הכבישים והוועדות והאישורים נורא ואיום, וקווי הרכבות גם כן, בעיקר בפרוורים, לא מתקדם כמו שהיינו צריכים שזה יתקדם. בעתיד הנראה לעין וגם מעבר, התחזית לא משהו", סיכם בצער.

• בועז קורפל